نظام الأوفر درايف "Overdrive" وظيفته هي زيادة سرعة الدوران علبة السرعة أو ما يُطلق عليه بالعامية مسمى الجيربوكس (صندوق التروس "Gearbox") لكي تتحرك السيارة بأقل جهد لدورات المحرك عند المشي بسرعات متوسطة أو عالية, ويستخدم الأوفر درايف في السرعات المتوسطة والعالية ولا يستخدم في السرعات المنخفضة وذاك راجع لأنه عند المشي بالسرعات البطيئة فالعزم عندها يضعف وهو جد مهم لتحريك السيارة في السرعات البطيئة.
والان نمر الى التوضيح أكثر لآليات عمل الأوفر درايف : 
كلنا ركبنا الدراجة الهوائية وفيها يوجد بدال لتغيير السرعة ويتكون من أكثر من ترس فمثلاً, عندما نريد زيادة السرعة نقوم بتغيير البدال إلى الترس الأصغر دائماً مما يزيد من سرعة الدراجة وبمجهود ثابث, وفكرتها بسيطة جداً وهي عندما يقوم ترس كبير بتدوير ترس كبير أخر فسنحصل على نفس السرعة, أما اذا كان الترس الكبير يحرك الترس الصغير فنحصل من خلاله على دورات أكثر.
أتمنى ان تكون الفكرة وصلت بخصوص الدراجة الهوائية, نمر الأن إلى نظام الأوفر درايف في السيارة, نفترض أنك تسير بسرعة 70 كم في الساعة بشكل ثابث ولا توجد منحدرات أو مرتفعات, عندما يعمل الأوفر درايف, ينقل الجيربوكس بشكل أوتوماتيكي إلى المستوى الموالي وبالتالي ستزيد سرعة الجيربوكس وبما أن السرعة ثابثة سينقص من سرعة المحرك, والنتيجة التي سنحصل عليها هي تقليل استهلاك الوقود نتيجة التقليل من سرعة المحرك عند استعمال الأوفر درايف, عند السير بسرعة ثابثة.